Mijn allereerste baan van een week was bij Full Motion, het grootste deel van de tijd zijn we bezig geweest met het maken van sketches voor het zelf bedachte programma Kets. Dit is uiteindelijk (nog) niet uitgezonden en de sketches zijn op de plank blijven liggen. Een sketch was echter al wel helemaal af en heeft pas zijn weg naar Youtube gevonden:

Via de vader van een vriend van me kan ik deze week terecht bij koeriers bedrijf Valid Express. Bij Valid Express hebben ze voornamelijk mensen met een moeilijk lichaam in dienst oftewel mensen met een handicap of een chronische ziekte.

Ik zal deze week de adressen van advocaten kantoren opzoeken, uitzoeken wie er gaat over de aanschaf en contracten bij de koeriersdiensten en die persoon dan een e-mail sturen om hem of haar over te halen met Valid Express samen te gaan werken.

Ik heb in 2007 een half jaar stage bij ze mogen lopen, daarna nog een jaar lang parttime (16 uur per week) bij ze gewerkt en nu ben ik nu voor een week weer (fulltime) terug bij mijn oude werkgever, Film1!

Het kantoor in het Film1 gebouw

Ik zal mijn oude klus weer oppakken maar aangezien het al bijna twee jaar geleden was dat ik bij Film1 vertrok (zij wilde een fulltime vormgever, ik wilde een jaar lang elke week ergens anders werken) was het wel weer even wennen.

Ik kon gelijk beginnen aan een prijsvraag pagina voor de film ‘De Storm’, een van de belangrijkste dingen hier is dat het er mooi uit komt te zien. De prijsvragen worden dan ook altijd in Adobe Flash gemaakt omdat je dan meer vrijheid hebt in het vormgeven.

De prijsvraag van De Storm en de MSN special van Inglourious Bastards

Voor de aankleding, vertrouw je meestal op het aangeleverde materiaal, dit bestaat vaak uit posters, bureaublad achtergronden, en soms wat hoge resolutie materialen. Uit een hoge resolutie gelaagde versie van de poster heb ik een stuk verweerd papier gepakt en dit in combinatie met een ander deel van de poster maakt de prijsvraag.

Voor Inglourious Bastards was het iets makkelijker, de special bestond al (ik kreeg de Amerikaanse site aangeleverd) ik moest alleen zorgen dat hij paste in de MSN omgeving en de juiste (Nederlands ondertitelde) video afspeelde.

Mijn ex-collega Jasper aan het werk

Toen ik mijn stage begon heette het bedrijf nog FilmFocus dit was een onafhankelijke film site met 15 medewerkers (waarvan 6 fulltime). Ik werkte er nog maar net toen het nieuws kwam dat ze waren overgenomen door het film kanaal, Film1.

Film1 wilde een nieuwe, grotere website met alles over films (zoals recensies, nieuws en trailers) FilmFocus was precies wat ze zochten. Na de overname hebben Film1 en FilmFocus hebben nog een tijdje naast elkaar bestaan maar nu is Filmfocus helemaal verdwenen. Pas iets van twee jaar na de overname (toen ik al weg was) zijn ze ook daadwerkelijk fysiek verhuist naar het hoofdkantoor van Film1.

Wie is de jarige?

Je bent dan toch al snel bang dat in zo’n groot bedrijf de sfeer en gezelligheid van het bekende kleine bedrijfje helemaal verloren gaat, dit was dus niet het geval. Ondanks het feit dat dit een veel groter kantoor was met veel meer mensen, is de sfeer heel goed gebleven, misschien zelfs wel beter geworden. Er is nu een grotere groep van collega’s, die allemaal makkelijk met elkaar samenwerken en samen lunchen.

Deze week zal ik het maandelijkse leden bulletin voor Loesje maken. Ik heb nog nooit iets als dit gemaakt en al helemaal nooit iets dat in zo een grote oplage word geprint.

Waarschijnlijk ga ik ook een dag mee “schrijven”, oftewel brainstormen voor nieuwe Loesje posters. Ik heb dit al een keer gedaan tijdens ‘The road to Copenhagen’ en ik heb er veel zin in dit nog een keer te doen. Daarnaast ben ik ook erg nieuwsgierig naar de structuur en sfeer binnen de organisatie.

Het enige waar ik tegenop zie is twee maal daags anderhalf uur in het openbaar vervoer door brengen.

Deze keer heb ik een van de klasieke “wat wil je later worden” beroepen, ik word namelijk Brandweerman!

Ik zal een dienst meedraaien met de Haarlemse brandweer. Een dienst is 24 uur, van 9 uur ’s ochtends tot 9 uur ’s ochtends de volgende dag. Ik heb begrepen dat we onder andere gaan sporten (dat is lang geleden) en tegen elkaar gamen via het netwerk. Natuurlijk slaap en eet ik ook op de kazerne. Ik hoop wel dat ze de ontgroening voor een keer overslaan…

Via een vriend kon ik een week als elektricien werken. Hij werkte eerst als leerling kok in de keuken bij het Barbizon Palace hotel in Amsterdam maar heeft nu een omscholing gedaan naar elektricien, ik ben dus benieuwd of hij uiteindelijk blij was met die keuze.

Ook ben ik erg benieuwd naar de sfeer in de bouw, vroeger was ik altijd erg blij dat ik niet op de Technische school zat, vooral wanneer ik verhalen hoorde over die agressieve macho cultuur daar. Ik ben benieuwd hoe het is om met die jongens in te werken nu ze wat ouder zijn.

De baan die ik deze week had was er eentje die ik langer zal uitvoeren dan een week. Voor een week stond ik op de metrostations van Amsterdam uitleg te geven over de Ov-chipkaart maar het zal nog wel een paar jaar duren tot ik mijn laatste uitleg over ‘de nieuwe strippenkaart’ heb gegeven.

Dat is grotendeels mijn eigen schuld, als ik iemand hoor klagen over de chipkaart ga ik gelijk in de verdediging. Sommige dingen zijn inderdaad wel erg slecht geregeld (maar twee oplaadpunten in heel waterland?) maar ik denk dat de meeste mensen er echt op vooruit gaan.

Afhankelijk van de halte waar ik de reizigers ging assisteren stond ik met één (rustige haltes) tot tien (centraal, amstel) collega’s.  Ik stond vaak op de rustigere Amstelveenlijn, dan duren de dagen plotseling een stuk langer. Op de ergste dag heb ik misschien maar tien mensen geholpen. Gelukkig stond ik dan nog altijd met een collega waar ik al pratend de tijd wat mee kon doden.

Op de drukkere stations was het een heel ander verhaal daar zijn meer dan genoeg mensen om te helpen en aan te spreken, de tijd gaat dan een stuk sneller.

Vooraf hebben we en cursus gehad waarin alles over het systeem werd uitgelegd na ongeveer drie uur waren we experts op het gebied van de Ov-chipkaart.

Toch leerde ik bijna iedere dag nog wat nieuws over het systeem, zo moet je wanneer je overstapt op station amstel (en andere stations waar de trein en metro op dezelfde perons uitkomen) erg opletten dat je via het juiste poortje uitcheckt, je hebt daar namelijk GVB en NS poortjes naast elkaar. En dan nog een tip, de GVB automaten met aanraakscherm werken het best wanneer je net iets lager drukt.

Voor veel mensen zal dit wel oud nieuws zijn maar ik stond vorige week in de NIVO (Nieuw Volendam, de lokale krant van Volendam) Ik heb nu pas weer een werkende scanner (met veel dank aan Artie, die zijn oude scanner gratis aanbood!)  dus vandaar dat ik het nu pas kan laten zien.

Deze week kan ik weer iets doen waar ik voor heb geleerd. JSD Bouw doet naast de normale bouw activiteiten ook de verkoop van bedrijfspanden en wil dat wat beter onder de aandacht brengen. Ik ga om daarmee te helpen waarschijnlijk een advertentie en een simple website maken. deze advertentie word afgedrukt op een aanhanger die in de buurt van de te verkopende panden komt te staan.